7月14日上午6时，汉滨区张滩镇张滩法庭路口，陆续有菜农前来聚集等候。
“今儿不用抢位置，保证都能坐上车。”
“那也要排第一个，不能落后了。”
这里是13路公交车起点站。因为乡村菜篮公交专线今天开通，菜农们都很高兴。汪德顺和陈开珍老两口放下菜篮子，与乡亲们开起了玩笑。菜农张远英说：“上周就通知了，说是今天提前5分钟开专线，我就来个早，结果还是不如你们老两口。还是你厉害，胆子大！”大家在一片笑声中收起了扁担，调整好筐子、篓子，整理好蔬菜，自觉有序排队。
公交车上，“乡村菜篮公交专线”几个大字格外醒目。打开车门，菜农们按秩序刷卡上车。对于特别大的包装，司机陈静及时引导菜农从后门上车放置。“因为卖菜的人特别多，每天早上张滩这里几个站上车都特别挤，很不安全。现在我们早发车几分钟增加菜篮专线，尽可能让卖菜的群众便捷乘车、舒心卖菜。”陈静说。
6时15分，13路乡村菜篮专线准时发车。车厢里、座位旁，新鲜的大葱、壮实的茄子、嫩绿的青椒，菜农们各自在合适位置摆放。坐在靠窗的位置上舒了口气，陈开珍说：“有了专线，咱们再也不跟上班的人抢公交了。都是卖菜的，也不怕气味熏到别人。”
张滩镇离安康城区较近，进城卖菜一直是周边菜农的主要增收方式。68岁的陈开珍常年在城里南门市场卖菜，从挑着菜筐进城到赶公交车进城，陈开珍见证了城市的发展变化。但每天早上抢公交却是自己最头疼的事，有一回，陈开珍的鞋都被人踩掉了，大家一窝蜂往进挤，人倒是上车了，一只鞋却留在了原地，陈开珍只好光着一只脚去市场。光脚的不怕穿鞋的——陈开珍从此也留下个响亮的外号——“陈大胆”。为了抢到更有利的位置，后来，陈开珍干脆拉着老伴儿汪德顺一道挤公交，不仅可以多带一些蔬菜，更能在关键时刻相互扶一把。“挤得人多了，司机的话也都不听，还经常有人跟司机骂起来。”陈开珍说，“现在开了专线确实方便，价钱不变，时间提前。我们卖菜名正言顺、大大方方地上车，其他人就等几分钟坐下一趟。”
今年以来，安康市公共交通有限责任公司坚持“公益性+市场化”模式，聚焦品质公交发展目标，探索开通进乡村、进社区等“六进”公交增收新模式，把城乡居住点、购物中心和旅游景区等串联成线，形成出行、旅行、购物、生产为一体的城乡公交服务体系；持续开展公交文明服务和车容车貌专项治理提升行动，加强安全文明服务教育，进一步深化改革创新，陆续开通多条乡村菜篮公交专线，助力农产品销售，方便菜农进城，保证市民便捷出行。
“目前已在城区周边的张滩、关庙、地质队、瀛湖等方向开通了4条乡村菜篮公交专线，分别是1路、4路、13路、30路。车次也根据情况适度调整和增加。专线运营时间为夏季6:15分、冬季6:25分。我们还将推出更多便民措施，比如夜间公交、定制线路等，大幅提升城市交通运力和效率。”安康公交公司队长徐由军说，“要干好咱们本职工作，方便群众安全出行，打通市民出行的最后一公里，打响‘安康公交——民生公交、品质公交’品牌”。